技術獨特鐵路鋼軌鉆孔機切割裝置 鋼軌打孔機變速箱

　　鉆孔機是為38kg/m、30kg/m軌型專門設計的三孔鉆孔機。該機采用麻花鉆頭，整體結構緊湊，體積小、重量輕，結構簡單合理，夾軌裝置具有自鎖功能，定位準確、鉆孔精度高，鉆孔省時省力，鉆孔范圍廣，可鉆φ32-φ24各種孔。是工務部門維修、搶修及大修作業(yè)必備工具。適用于75kg/m以下各種軌型鉆孔作業(yè)。整體結構緊湊，夾軌裝置具有自鎖功能，定位準確、鉆孔精度高。采用空心鉆頭，鉆孔時具有自動給水功能，是工務部門維修、搶修及大修作業(yè)必備工具。

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　　聯(lián) 系 人：張 經 理

　　地 址：遼 寧 省

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　　詳細參數(shù)

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　　公司介紹

　　公司始建于1995年，占地面積5萬平方米，有固定職工45余人，其中工程技術人員15名。固定資產1500多萬元。

　　我司擁有先進的生產設備和機械檢測設備，擁有主要機加工設備包括立銑加工中心﹑數(shù)控車床﹑車銑刨磨等各種檢測設備數(shù)十臺。

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　　近日，《中國日報》報道，"復興號"在京瀘高鐵提速至350公里時運行，京瀘全程最快只需4小時24分。這標志著中國成為了世界上高鐵商業(yè)運行速度最高的國家。

　　高鐵顧名思義為高速鐵路，現(xiàn)階段高鐵飛速發(fā)展更是體現(xiàn)了高速鐵路四個字含義，且這次"復興號"提速不提價的方式更是深得群眾民心，出行方式選擇高鐵而不是其他交通工具這一站長更能充分體現(xiàn)高鐵深入民心。習近平主席在考察中車張春軌道客車時曾說過"高鐵，中國產的動車，這個是中國的一張亮麗的名片"。而現(xiàn)在，隨著"復興號"的運營，中國高鐵更是令人驕傲，它對比日本等其他強國毫不遜色，對于外國乘客來說更是另一種"速度與激情"體驗。但其實，早在2011年，中國已經有包括京津，武廣在內的5條高速按照時速350公里運行，但在6年后的今天，高鐵時速350公里的重新運行，帶來的更是舒適、安全、多方面的乘車體驗。高鐵上配備的舒適座椅和寬闊空間、WIFi全覆蓋、USB充電插頭，新增的高鐵訂餐"外賣"等設備設施不斷完善，質量不斷提高，設備帶來更全面的網絡覆蓋，更快的運行速度，更平穩(wěn)的運行模式，更安靜的無噪音環(huán)境，更方便的用餐選擇等。

　　高鐵給予我們的，是其他交通方式無法比擬的!在未來，高鐵上設備設施必將不斷新增，高鐵不僅提速，也在提量!中國高鐵在"質與量"飛速發(fā)展中，它推動了中國經濟建設發(fā)展、中國文化建設發(fā)展，中國高鐵極速前進不再是夢!

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　　我公司專業(yè)生產手持內燃搗固鎬 、內燃沖擊搗固鎬、內燃軟軸搗固鎬、液壓大型搗固鎬、內燃鋼軌鉆孔機、電動鋼軌鉆孔機、內燃軌枕鉆取機、電動混凝土螺栓鉆取機、木枕鉆孔機、電動鋼軌切割機、內燃鋼軌切割機、進口切軌機、斷面打磨機、仿形打磨機、道岔打磨機、鋼軌除銹機、單項軌縫調整器、雙項軌縫調整器、手持單頭螺栓扳手、內燃雙頭螺栓扳手、內燃單頭螺栓扳手、液壓雙頭螺栓扳手、液壓單頭螺栓扳手、液壓方枕器、液壓起道器、液壓撥道器、液壓起撥道器、液壓起撥道機、單軌車、運軌器、運軌小排車、吊軌器、拉運軌車等鐵路養(yǎng)護設備。