新疆液壓方枕器大功率_液壓起撥道器生產(chǎn)研發(fā)

　　本機(jī)適用于60kg/m、50kg/m等各種型號(hào)鋼軌的線路維修，起道與撥道作業(yè)，是我公司研制的產(chǎn)品，起撥量大，是四級(jí)增力的新式撥道器。

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　　鐵路新聞：

　　鐵路實(shí)施政企分開的管理體制改革以來，中央領(lǐng)導(dǎo)同志多次聽取鐵路工作匯報(bào)，考察鐵路工作，組織研究鐵路改革發(fā)展重大問題，作出一系列重要指示，為鐵路改革發(fā)展創(chuàng)造了良好條件。我們要緊緊抓住當(dāng)前的良好機(jī)遇，找準(zhǔn)著力點(diǎn)，打好攻堅(jiān)戰(zhàn)，掀起興路熱潮，努力開創(chuàng)鐵路改革發(fā)展新局面。

　　深化鐵路體制機(jī)制改革。進(jìn)一步深化落實(shí)中央關(guān)于鐵路政企分開的要求，以兩級(jí)法人、三級(jí)管理為基本架構(gòu)，以建立現(xiàn)代企業(yè)制度為努力方向，推進(jìn)鐵路企業(yè)運(yùn)行機(jī)制建設(shè)，加快建立與新體制相適應(yīng)的運(yùn)行機(jī)制。要進(jìn)一步理順總公司與鐵路局的關(guān)系?？茖W(xué)界定總公司和鐵路局的職責(zé)定位，規(guī)范兩級(jí)法人的管理行為，是提高鐵路企業(yè)管理效能、增強(qiáng)發(fā)展活力的基礎(chǔ)性工作。在總公司層面，進(jìn)一步強(qiáng)化管理職能，依法對(duì)所屬企業(yè)實(shí)行統(tǒng)一管理，履行對(duì)鐵路局的出資人職能、鐵路運(yùn)輸統(tǒng)一調(diào)度指揮職能和鐵路建設(shè)管理職能。在鐵路局層面，進(jìn)一步明確生產(chǎn)經(jīng)營型市場(chǎng)主體地位，以總公司全資子企業(yè)身份，承擔(dān)安全生產(chǎn)、市場(chǎng)經(jīng)營、工程建設(shè)管理、職工隊(duì)伍建設(shè)、資產(chǎn)保值增值等主體責(zé)任，著力打造自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧、自我發(fā)展、自我約束的鐵路運(yùn)輸企業(yè)。要建立適應(yīng)市場(chǎng)的企業(yè)經(jīng)營機(jī)制。著眼于實(shí)現(xiàn)總公司整體效益化和落實(shí)鐵路局經(jīng)營權(quán)責(zé)，制定完善相關(guān)制度辦法，形成兩級(jí)企業(yè)既統(tǒng)一協(xié)調(diào)、又充分體現(xiàn)各自職能特點(diǎn)的運(yùn)行機(jī)制。對(duì)于總公司來講，著重強(qiáng)化對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的規(guī)范、監(jiān)督、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)，通過完善經(jīng)營業(yè)績(jī)考核辦法、內(nèi)部清算辦法和工資總額宏觀調(diào)控機(jī)制，激勵(lì)鐵路局切實(shí)承擔(dān)起經(jīng)營責(zé)任，調(diào)動(dòng)鐵路局增運(yùn)增收的積極性，促進(jìn)職工收入與企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和勞動(dòng)生產(chǎn)率同步提高，增強(qiáng)鐵路局適應(yīng)市場(chǎng)的能力。對(duì)于鐵路局來講，要健全內(nèi)部管理體系和運(yùn)行機(jī)制，重點(diǎn)強(qiáng)化以市場(chǎng)為導(dǎo)向的營銷機(jī)制、以全面預(yù)算管理為核心的成本控制機(jī)制和以經(jīng)營業(yè)績(jī)?yōu)榻Y(jié)果的考核獎(jiǎng)懲機(jī)制，更好地適應(yīng)走向市場(chǎng)和應(yīng)對(duì)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的需要。要深化企業(yè)內(nèi)部改革。在人事工作方面，靈活采用組織選拔、競(jìng)爭(zhēng)性選拔和市場(chǎng)化選聘等方式，拓寬選人用人的視野和渠道;逐步打破身份、年齡、學(xué)歷、級(jí)別等限制，探索管理、技術(shù)人員、技能人員相互交流的途徑;在站段等基層單位穩(wěn)步推行中層及以下管理人員、技術(shù)人員崗位管理，鼓勵(lì)各類人員崗位成才。在勞動(dòng)用工方面，加強(qiáng)勞動(dòng)合同動(dòng)態(tài)管理，嚴(yán)格崗位準(zhǔn)入和崗位動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)管理，充分利用社會(huì)勞動(dòng)力市場(chǎng)，提高企業(yè)用工效率。在工資分配方面，完善職工工資與崗位履職情況和企業(yè)效益掛鉤機(jī)制，充分發(fā)揮工資分配的激勵(lì)作用。

　　加快推進(jìn)鐵路建設(shè)?！笆濉币詠恚F路建設(shè)工作取得了成績(jī)。“十二五”年，全路完成固定資產(chǎn)投資1.94萬億元，平均每年6000多億元，建成投產(chǎn)新線1.26萬公里，是我國鐵路發(fā)展速度、的時(shí)期。截至2013年底，全國鐵路運(yùn)營里程達(dá)到10.3萬公里，居世界第二位，其中高速鐵路運(yùn)營里程達(dá)到1.1萬公里，居世界位。2014年至2015年鐵路將繼續(xù)保持加快發(fā)展態(tài)勢(shì)，特別是2014年，要完成固定資產(chǎn)投資8000億元，投產(chǎn)新線7000公里，鐵路運(yùn)營里程增加至11萬公里。全面完成當(dāng)前鐵路建設(shè)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)興路目標(biāo)，重點(diǎn)要做到“四個(gè)確?！薄４_保重點(diǎn)在建項(xiàng)目順利推進(jìn)。確保寶蘭、鄭徐客專，海南西環(huán)、云桂、敦格、渝黔鐵路等重點(diǎn)在建項(xiàng)目按計(jì)劃進(jìn)度推進(jìn)。確保開工建設(shè)一批新的鐵路項(xiàng)目。要認(rèn)真細(xì)致做好用地、環(huán)評(píng)、可研審批以及勘察設(shè)計(jì)等方面工作，爭(zhēng)取項(xiàng)目盡快開工建設(shè);對(duì)運(yùn)輸配套項(xiàng)目和更新改造項(xiàng)目，爭(zhēng)取早開工、早投產(chǎn)、早見效。確保按期建成投產(chǎn)一批鐵路項(xiàng)目。超前謀劃，倒排進(jìn)度，精心做好工程收尾、初步驗(yàn)收和運(yùn)營前準(zhǔn)備等工作，實(shí)現(xiàn)建設(shè)與運(yùn)營的無縫對(duì)接。確保工程建設(shè)質(zhì)量和施工安全。把加強(qiáng)質(zhì)量安全管理貫穿到前期工作、勘察設(shè)計(jì)、工程實(shí)施、運(yùn)營準(zhǔn)備等各個(gè)環(huán)節(jié)，全面落實(shí)質(zhì)量安全管理責(zé)任，嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)，確保質(zhì)量和安全萬無一失。在落實(shí)“四個(gè)確?！钡耐瑫r(shí)，特別要搞好“十二五”和“十三五”規(guī)劃的有序銜接，結(jié)合國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要和資金保障等情況，從項(xiàng)目?jī)?chǔ)備、建設(shè)規(guī)模等方面，超前謀劃“十三五”鐵路建設(shè)規(guī)劃，鐵路建設(shè)科學(xué)有序推進(jìn)。

　　提高企業(yè)綜合經(jīng)濟(jì)效益?？偣咀鳛槭跈?quán)投資機(jī)構(gòu)和控股公司，既肩負(fù)著重要的社會(huì)責(zé)任，又要?jiǎng)?chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益，把企業(yè)做大做強(qiáng)，限度地提高企業(yè)發(fā)展質(zhì)量和效益。深化客貨運(yùn)輸組織改革，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和服務(wù)水平。適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和運(yùn)輸市場(chǎng)變化，以實(shí)現(xiàn)“三個(gè)出行”常態(tài)化為重點(diǎn)，鞏固擴(kuò)大客運(yùn)組織改革成果;以推行“實(shí)貨制”為核心，深化貨運(yùn)組織改革，進(jìn)而創(chuàng)新運(yùn)輸資源的配置方式，加快形成以市場(chǎng)為導(dǎo)向的運(yùn)輸組織模式，打造多層次的運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)品體系，不斷提升效率和效益。加大經(jīng)營開發(fā)力度，開辟新的經(jīng)營業(yè)務(wù)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。發(fā)揮鐵路行業(yè)優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)勢(shì)，盤活既有資源，利用新增資源，科學(xué)組織資產(chǎn)經(jīng)營開發(fā)。積極推進(jìn)土地資產(chǎn)經(jīng)營開發(fā)，根據(jù)對(duì)鐵路土地授權(quán)經(jīng)營的政策，統(tǒng)籌利用新增和既有土地資源，拓展土地開發(fā)增值空間。充分利用鐵路網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)、設(shè)備、資信等資源，大力發(fā)展餐飲旅游、站車商業(yè)、信息傳媒、商貿(mào)經(jīng)營、設(shè)備維修、工業(yè)制造等經(jīng)營項(xiàng)目，創(chuàng)新商業(yè)與管理模式，推動(dòng)非運(yùn)輸企業(yè)重組整合，提業(yè)集中度和資產(chǎn)經(jīng)營效益。加強(qiáng)企業(yè)經(jīng)營管理，促進(jìn)企業(yè)增收節(jié)支。深入推進(jìn)集約化經(jīng)營，通過加強(qiáng)全面預(yù)算管理，完善效益評(píng)價(jià)、成本核算、績(jī)效考核制度，強(qiáng)化財(cái)務(wù)和資金管理，杜絕無預(yù)算、超預(yù)算支出，有效控制建設(shè)和運(yùn)營成本。加強(qiáng)物資管理，進(jìn)一步推進(jìn)物資公開采購，通過擴(kuò)大范圍、規(guī)范采購程序、公開采購信息、加強(qiáng)源頭管理等措施，降低物資采購成本，物資采購質(zhì)量。