涂裝車間火災(zāi)特點

近年來，隨著我國工業(yè)特別是汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，現(xiàn)如今世界好的涂裝設(shè)備和工藝已然在我國內(nèi)出現(xiàn)了。其單層建筑面積大，樓層較高，內(nèi)部空間不易分隔，生產(chǎn)工藝復(fù)雜，設(shè)備造價昂貴，且由于在涂裝車間中噴漆工藝的存在，使得涂裝車間成為正常四大工藝車間（沖壓、焊接、涂裝、總裝車間）中最為危險的車間。而在國內(nèi)中引進的涂裝線和現(xiàn)有的自行設(shè)計建造，都跟工藝設(shè)備有著緊密的聯(lián)系，同時也與車間內(nèi)的消防設(shè)施配置和火災(zāi)危險性等級劃分也有關(guān)聯(lián)，現(xiàn)行消防規(guī)范未能作出詳細(xì)明確規(guī)定。本文從有關(guān)消防規(guī)范出發(fā)，分析了涂裝車間的火災(zāi)危險性分類，在滿足規(guī)范要求和確保安全的前提下，探討了滅火系統(tǒng)和火災(zāi)自動報警系統(tǒng)等消防設(shè)施的設(shè)計。 
　　1 涂裝車間的火災(zāi)危險性分類 
　　涂裝車間的整體生產(chǎn)火災(zāi)危險性，是關(guān)系到車間消防設(shè)計安全、經(jīng)濟和適用的首要問題。涂裝車間不同工段工藝的火災(zāi)危險性也不盡相同。其中打膩子、前處理以及電泳等工序都占涂裝車間比例很大，這些主要是在水中作業(yè)，所用原料中包含的可燃物很少，故而火災(zāi)的危險性能很低，屬于丁、戊類型的生產(chǎn)。而甲、乙類型的易燃物品需要使用噴漆室和油漆調(diào)配存放間來存放，例如有機溶劑、油漆等，火災(zāi)的等級系數(shù)是甲、乙類別的。 
　　依據(jù)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GB50016-2006，以下簡稱《建規(guī)》）第3.1.2.2條：對于油漆（涂裝）車間，當(dāng)滿足“丁、戊類廠房內(nèi)的油漆工段，當(dāng)運用封閉噴漆工藝技術(shù)時，封閉噴漆的空間內(nèi)一定要保持負(fù)壓，同時油漆工段要設(shè)置成自動抑爆系統(tǒng)或者是可燃?xì)怏w走動報警系統(tǒng)，并且在防火分區(qū)面積中油漆工段要占其面積比例小于等于20%”時，可按火災(zāi)危險性較小部分確定。 
　　涂裝車間內(nèi)，水簾、水旋噴漆室、文氏都是噴漆設(shè)備，并且通風(fēng)系統(tǒng)處于完備狀態(tài)，一般都是鋼制全封閉設(shè)備，室內(nèi)負(fù)壓就可以通過調(diào)節(jié)來保持，同時照明的燈具和電氣設(shè)備等方面都采用防爆措施，并設(shè)置可燃?xì)怏w濃度的報警系統(tǒng)。在車間的一定范圍內(nèi)，其中在噴漆、曬干與烘干設(shè)備、流平設(shè)備、尤其調(diào)配存放間這些在內(nèi)的面積總和，在全車間面積中不超過20%。當(dāng)這些條件都滿足時，涂裝車間的火災(zāi)危險性可按照丁、戊類確定。 
　　當(dāng)然也有個別零部件涂裝車間不能滿足上述要求而被應(yīng)定性為丙類（如保險杠等塑料件涂裝車間），此時，整個車間按《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》（GB50116-98，以下簡稱《火規(guī)》）應(yīng)為二級保護對象，整個車間應(yīng)設(shè)置火災(zāi)探測器，考慮到這種情況非常少見，這里不做討論。 
　　根據(jù)上面的結(jié)論可以知道，在條件免租的情況下，涂裝車間一般是按照丁、戊類型的火災(zāi)危險性能來確定比較好。 
　　2 電氣消防設(shè)計 
　　2.1 系統(tǒng)保護對象等級劃分 
　　確定了涂裝車間的生產(chǎn)火災(zāi)危險性類別，我們就可以根《火規(guī)》確定保護對象等級。經(jīng)查閱現(xiàn)行規(guī)范，《火規(guī)》未明確涂裝車間的保護對象等級。但考慮到水淋系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、手動報警按鈕、警報裝置等車間設(shè)置的消防設(shè)施，所以說在車間消防系統(tǒng)使用中火災(zāi)自動報警系統(tǒng)中的控制功能和監(jiān)視管理都對其有著很重要的意義。 
　　2.2 探測報警區(qū)域設(shè)置 
　　噴漆室在工作時會有漆霧長時間彌漫在空氣中，如果選用火焰探測器，容易發(fā)生漆霧堵塞探測器發(fā)生誤報的情況。而烘干段的熱量容易傳遞到晾干段，溫度容易超過普通感溫探測器的工作溫度。在吸取以前的經(jīng)驗教訓(xùn)后，涂裝車間噴漆間、注蠟間、修補噴漆室內(nèi)部一般采用線型感溫電纜作為其火災(zāi)報警元件。 
　　調(diào)漆間儲漆間內(nèi)主要存放漆液和稀釋劑，易燃液體的燃燒特性是起火迅速，燃燒初期煙霧較少，溫度上升較快，采用感煙或感溫探測器反應(yīng)不夠及時靈敏，因此調(diào)漆間儲漆間的可采用防爆火焰探測器。 
　　可燃?xì)怏w濃度探測也是現(xiàn)在常用的火災(zāi)報警手段，它屬于預(yù)報警裝置。涂裝車間的漆霧和稀釋劑的主要成分是二甲苯，比重比空氣重，可燃?xì)怏w探測器安裝高度一般為距地坪0.3 m以下。探測器安裝在噴漆室和調(diào)漆間內(nèi)，可燃?xì)怏w報警控制器安裝在消防控制室等有人值班的地方。 
　　一般而言，涂裝車間生產(chǎn)線的注臘間、修補噴漆室、噴漆室內(nèi)部設(shè)置可燃?xì)怏w濃度探測器和防爆感溫電纜，感溫電纜動作溫度為60 ℃；噴漆室上方車間頂棚上設(shè)置感溫探測器；儲漆間、調(diào)漆間內(nèi)設(shè)置可燃?xì)怏w濃度探測報警器和防爆火焰探測器；烘干室、燃燒器和空調(diào)送風(fēng)機組附近設(shè)設(shè)置可燃?xì)怏w濃度探測報警器。