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山體護(hù)坡網(wǎng)是針對(duì)不穩(wěn)定邊坡加固的防護(hù)網(wǎng)，將山體的危巖體加固，控制落石在一定范圍內(nèi)運(yùn)動(dòng)或?qū)⑸襟w滾落的石塊攔截在安全范圍內(nèi)，主要有主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)和被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)。
主動(dòng)山體護(hù)坡網(wǎng)規(guī)格型號(hào)：GSP2主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、GSS2A主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、GTC-65A主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，覆蓋在山體邊坡，加固危巖體。
被動(dòng)山體護(hù)坡網(wǎng)規(guī)格型號(hào)：RX菱形被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)系列、RXI環(huán)形被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)系列，攔截山體崩塌的落石。
引起高速公路兩側(cè)安裝山體護(hù)坡網(wǎng)的原因：
1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動(dòng)體;
2、公路兩側(cè)邊坡過(guò)陡;
3、錯(cuò)誤的用傾斜層次的方法填筑路堤;
4、土過(guò)于潮濕，降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力;
5、坡腳被水沖刷。
6、由于修筑高速公路之后，使巖石個(gè)別地段的穩(wěn)定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或地震的破壞作用時(shí)所引起的。
7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定。
8、泥石流帶來(lái)的破壞。
