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JWQZ網(wǎng)架減震球形鋼支座規(guī)格尺寸可選

球形支座的優(yōu)點如下：

（1）通過球面?zhèn)髁?，因而作用到支承混凝土上的反力比較均勻；

（2）轉動力矩只與支座的球面把半徑及及四氟板的滑動摩擦系數(shù)有關、與支座轉角大小無關，對于大轉角大的支座比較合適；

（3）各項轉動性能一致，適用于曲線橋和寬橋；

（4）不存在橡膠老化和橡膠變硬的影響，適合溫度偏低的地區(qū)

JWQZ網(wǎng)架減震球形鋼支座規(guī)格尺寸可選位移量的計算

 為了增加行車的平順，現(xiàn)在大型橋梁中的伸縮縫間距都很大，這就需要有大位移量的支座。每個級別的活動支座都有大、小兩種位移量。因此，在設計盆式橡膠支座時，需要計算活動支座的縱橋向位移量。支座縱橋向的位移量應包括溫度變化、混凝土徐變、混凝土干縮引起的位移和汽車制動力引起的位移。支座橫橋向的位移一般均能滿足要求，不需驗算。

位移量決定橡膠支座的承載力的緩沖性能的特點，是公路橋梁連續(xù)式橋梁支座的選擇

設計制造原理
    體形均勻規(guī)整,無論在平面還是立面結構的布置,都力求使其幾何尺寸、剛度延性均勻規(guī)整,提高了結構和構件的強度與延性。
    多道抗振防線。
    防止脆性和失穩(wěn)破壞。
    防止材料老化。
    高質(zhì)量的制造與安裝。

支座的性能參數(shù)指標
    豎向承載力:500-80000KN
    豎向拔力:500-80000KN
    水平剪力:500-80000KN
    以上三種類型的力可用相應組合選取,但情況特殊時需另行復核設計。
    設計轉角:0.01-0.02rad
    摩擦系數(shù):μ=0.03(常溫-25°~40°)μ=0.05(低溫-60°~25°)


產(chǎn)品推薦
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