是由泵接頭1、缸套2、泵外管3和進(jìn)液閥總成4組成；柱塞總成(見(jiàn)圖2)是由上出油閥總成1、柱塞體2和下出油閥總成3組成。柱塞和缸套為間隙配合，抽油機(jī)通過(guò)抽油桿拉動(dòng)抽油泵柱塞在缸套中上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)而抽汲油液，為了減小柱塞和缸套配合間隙的漏失，柱塞體外表面加工有數(shù)道密封槽，以增大漏失液流的阻力，減小間隙漏失。在常規(guī)管式抽油泵中，由于柱塞和缸套配合間隙的存在，油液中的細(xì)小雜質(zhì)(如砂、垢等)就會(huì)進(jìn)入此間隙中，當(dāng)雜質(zhì)堆積較多時(shí)，就會(huì)造成活塞卡死在缸套中，使抽油泵停止工作。常規(guī)管式抽油泵沒(méi)有自動(dòng)清理配合間隙中雜質(zhì)的能力，其柱塞表面的密封槽不但不能起到清砂的作用，反而成了存儲(chǔ)砂、垢的場(chǎng)所，當(dāng)砂、垢等雜質(zhì)堆積到一定量又吐不出來(lái)時(shí)，就會(huì)造成卡泵。1、工作原理：該泵由兩臺(tái)不同泵徑的泵串接而成，中心管將上、下柱塞連為一體。上沖程時(shí)，柱塞總成上行，上柱塞與下泵筒之間的環(huán)腔體積增大，壓力減小，進(jìn)油閥打開(kāi)，出油閥在油管內(nèi)液柱壓力作用下關(guān)閉，井液經(jīng)進(jìn)/排油接頭進(jìn)入環(huán)腔內(nèi)。下沖程時(shí)，柱塞總成下行，上柱塞與下泵筒之間的環(huán)腔體積減小，壓力增大，環(huán)腔中的井液通過(guò)進(jìn)/排油接頭使進(jìn)油閥關(guān)閉，出油閥打開(kāi)，經(jīng)上柱塞內(nèi)孔通道排入到油管中。此時(shí)，由于進(jìn)油閥關(guān)閉，油管內(nèi)的液柱的壓力通過(guò)進(jìn)油閥施加在下柱塞上（液壓反饋力），強(qiáng)迫柱塞克服稠油的摩擦阻力下行。壓井過(guò)程中要注意觀察井口泵壓，不致引起井漏、井噴。4、起抽油桿柱（1）裝有脫節(jié)器及開(kāi)泄器的井，起一根抽油桿時(shí)要緩慢上提，以脫節(jié)器順利脫開(kāi)；以順利打開(kāi)泄油器，遇阻時(shí),不要盲目硬撥。（2）防止造成抽油桿變形和造成井下落物。（3）平穩(wěn)操作起完抽油桿及活塞。抽油桿橋要求使用4根油管搭成，每根油管至少使用4個(gè)橋座架起，起出的抽油桿在桿橋上每10根一組排放整齊，抽油桿懸空端長(zhǎng)度不得大于1.0m，抽油桿距地面高度不得小于0.5m。