馬達(dá)動力系統(tǒng)與電力傳輸系統(tǒng)采用國內(nèi)zui先進(jìn)的減震技術(shù)，使叉車在工作中大大減少來自動力系統(tǒng)的震動，從而使操作者感到更舒適。配置高清液晶顯示裝置不僅使操作者方便了解工作狀態(tài)，而且還擴(kuò)大了視覺區(qū)域，使操作者查看儀表更方便、快捷。可以設(shè)計(jì)兩節(jié)或三節(jié)自由門架，豪華封閉駕駛室、實(shí)心輪胎、側(cè)移器、非標(biāo)準(zhǔn)貨叉等可以自由選擇，滿足您不同的需求。在低溫下使用液壓叉車應(yīng)注意些要點(diǎn)隨著冬季的來臨,在低溫狀態(tài)下對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)已引起了廣大司機(jī)朋友的重視。實(shí)際上設(shè)備在低溫條件下使用的主要問題是發(fā)動機(jī)啟動困難和總成磨損嚴(yán)重。此外,還存在著機(jī)件損壞、腐蝕(氣缸壁、排氣管等)、總成熱狀態(tài)不良以及燃料、潤滑油消耗增大等問題。1.低溫啟動通常用發(fā)動機(jī)在某溫度下能啟動的zui低啟動速度來表示該溫度下的啟動性能,并用發(fā)動機(jī)能啟動的zui低溫度表示其低溫啟動性能。啟動性能主要與發(fā)動機(jī)類型、燃燒室設(shè)計(jì)、工藝水平有關(guān)。在使用過程中,發(fā)動機(jī)的低溫啟動性主要受發(fā)動機(jī)潤滑油黏度、汽油或柴油的蒸發(fā)性、柴油的低溫流動性及蓄電池工作能力的影響發(fā)動機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)阻力矩和啟動轉(zhuǎn)速在低溫條件下主要受潤滑油的黏度影響。隨著溫度的下降,機(jī)油的內(nèi)摩擦力增加,發(fā)動機(jī)阻力矩增加,使發(fā)動機(jī)啟動時所需要的功率增加燃料對發(fā)動機(jī)啟動性能的影響主要是其蒸發(fā)性。隨著溫度的降低,汽油的黏度和相對密度增大;在低溫條件下柴油流動性降低,黏度增大,引起柴油霧化不良,使燃燒過程變壞。待溫度進(jìn)一步降低后,因燃料含蠟的沉淀物析出,燃料的流動性將逐漸喪失若柴油含有水分,冬季還可能引起供給系內(nèi)結(jié)冰而無法工作。因此,使用前必須對柴油進(jìn)行沉淀與過濾進(jìn)入秋季后,應(yīng)對蓄電池和啟動機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù),清除各連接線上的氧化物,緊固各連接線的螺栓,使其結(jié)合牢固。另外,選擇合適的電解液密度對蓄電池的工作有重要影響,加強(qiáng)冬季蓄電池的保溫工作或冬季采用大容量蓄電池,也是提高發(fā)動機(jī)啟動性能的一個措施2.低溫磨損在發(fā)動機(jī)的使用周期內(nèi),50%的氣缸磨損發(fā)生在啟動過程中,而低溫啟動對發(fā)動機(jī)磨損的影響更大。發(fā)動機(jī)低溫啟動時,氣缸壁磨損嚴(yán)重的主要原因有:在啟動過程中,氣缸壁潤滑條件差;冷啟動時,大部分燃料以液態(tài)進(jìn)入氣缸,沖刷了氣缸壁的油膜。泰安叉車的類型很多，且分類方法有所不同。1、叉車根據(jù)其動力裝置的不同可分為：①電瓶（蓄電池）叉車。②內(nèi)燃叉車。內(nèi)燃叉車的發(fā)動機(jī)又分為汽油機(jī)和柴油機(jī)（一般起重量在5t以上）兩種。內(nèi)燃叉車的傳動方式分為機(jī)械傳動、液力傳動和全液壓傳動三種。2、根據(jù)貨叉位置的不同可分為：①直叉式叉車。它是使用較多的叉車類型。直叉式又稱為平衡重式，它的貨叉裝在叉車前部；由于貨叉伸出在前輪軸線以外，為了平衡貨物重量產(chǎn)生的傾覆力矩，在叉車后部裝有平衡配重，以保持叉車穩(wěn)定性。②側(cè)式叉車：它的貨叉裝在叉車一側(cè)。