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透水混凝土路面 防滑 耐磨 降噪 功能強(qiáng)大。
彩色透水混凝土地坪不斷的發(fā)展，應(yīng)用領(lǐng)域也越來(lái)越廣，從公園、廣場(chǎng)、體育場(chǎng)的裝飾路面，到非機(jī)動(dòng)車(chē)道鋪裝，再到樹(shù)池的美化，也從市政工程到房地長(zhǎng)開(kāi)發(fā)，范圍越來(lái)越廣泛。彩色透水混凝土路面，相比瀝青馬路，水泥路面，地磚路面，不僅實(shí)現(xiàn)了行人的需求，還滿足了一部分行車(chē)的需求。彩色透水混凝土路面，更是作為一種環(huán)保透水的鋪裝，讓城市在建設(shè)的同時(shí)，也保持生態(tài)的平衡，減少對(duì)大自然循環(huán)的干涉。
為分析研究透水混凝土路面的實(shí)際降噪效果,本研究在交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院試驗(yàn)場(chǎng),
修筑了兩幅不同結(jié)構(gòu)的透水混凝土試驗(yàn)路。
一幅是單一孔隙率的路面結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)目標(biāo)孔隙率為17%;
另一幅是兩種孔隙率的雙層復(fù)合式路面結(jié)構(gòu),上層設(shè)計(jì)目標(biāo)孔隙率為17%,下層設(shè)計(jì)目標(biāo)孔隙率為25%。兩幅透水混凝土路面面層厚度都為8cm, 透水混凝土層下皆為普通混凝土下面層,采用抽真空試驗(yàn)法測(cè)得單一結(jié)構(gòu)的孔隙率為18.4%,雙層結(jié)構(gòu)的上面層孔隙率為19.2%,下面層孔隙率為24.2%。
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