攪拌系統(tǒng)漏漿混凝土泵車一般都裝有潤滑設(shè)備，以預(yù)防攪拌軸處有水泥漿漏出，泵送系統(tǒng)分配閥每往返運(yùn)動(dòng)一次就能夠完成一次輸送潤滑油脂，然后再將潤滑油通過潤滑脂分配閥送到攪拌軸軸承內(nèi)，這樣一來，就能夠有效地起到密封和潤滑的作用。一旦發(fā)現(xiàn)攪拌軸處出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，應(yīng)立即檢查濾油網(wǎng)堵塞，潤滑脂油管接頭有油，潤滑脂供給系統(tǒng)正常，潤滑脂分配閥失去分配功能。如果磨損是由于攪拌系統(tǒng)使用時(shí)間較長導(dǎo)致，那么應(yīng)該及時(shí)更換元件及進(jìn)行有效的保養(yǎng)臂架上裝的保養(yǎng)(1)轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)減速器內(nèi)的齒輪油在泵車使用100小時(shí)后須全部更換，其后的每次換油按1000小時(shí)的間隔（或半年）進(jìn)行一次，建議使用的牌號為南海85W-90重負(fù)荷齒輪油，加注量為8升；(2)臂架、支腿各鉸接處、回轉(zhuǎn)大齒圈軸承以及回轉(zhuǎn)減速齒輪軸端油嘴處的潤滑應(yīng)每隔60工作小時(shí)進(jìn)行檢查并注油，使用的潤滑油脂為3#鈣基脂；(3)為了減少泵送混凝土?xí)r的危險(xiǎn)和故障，必須采用正確管徑和厚度的輸送管、正確的管卡以及安全鎖。(4)為了使磨損均勻，讓輸送管的壽命更長，可以定期旋轉(zhuǎn)輸送管：每澆注約5000方，直管順時(shí)針轉(zhuǎn)120度，彎管轉(zhuǎn)180度；(5)泵車在工作一段時(shí)間后應(yīng)對回轉(zhuǎn)臺、臂架和支腿各處的焊縫進(jìn)行仔細(xì)檢查，如出現(xiàn)焊縫開裂現(xiàn)象，應(yīng)立即與我公司聯(lián)系，進(jìn)行妥善處理。(6)泵送混凝土工作完成后應(yīng)對整個(gè)泵車進(jìn)行清洗，嚴(yán)禁輸送管內(nèi)殘存混凝土；(7)特別警告：為設(shè)備的安全，泵車前端只允許接4米軟管，不允許加接任何其它管道?；炷帘密嚪謩?dòng)箱不切換故障的處理1混凝土泵車分動(dòng)箱切換原理的簡單介紹混凝土泵車是在載重汽車底盤上進(jìn)行改造而成的，它是在底盤上安裝有運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳動(dòng)裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置?；炷帘密嚨膭?dòng)力通過動(dòng)力分動(dòng)箱將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動(dòng)活塞帶動(dòng)混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離?；炷帘密嚨陌l(fā)動(dòng)機(jī)除了驅(qū)動(dòng)泵車行駛外，也用來驅(qū)動(dòng)泵送機(jī)構(gòu)、攪拌機(jī)構(gòu)及布料機(jī)構(gòu)等工作裝置?；炷帘密嚫鞴ぷ餮b置的動(dòng)力來源于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。在混凝土泵車工作時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過變速箱傳給分動(dòng)箱，再經(jīng)過分動(dòng)箱切換后傳遞給各液壓泵或底盤后橋。當(dāng)司機(jī)發(fā)出切換到泵送位的指令時(shí)，氣動(dòng)電磁閥控制分動(dòng)箱上的氣缸推動(dòng)撥叉，撥叉再推動(dòng)分離齒輪切換到泵送位置，同時(shí)切斷通往后橋的動(dòng)力，使汽車處于駐車狀態(tài)。反之，切換到行駛位置。