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獨(dú)木舟就是把原木鑿空，人坐在上面的的船，是由筏演變而來(lái)的。雖然這種進(jìn)化過(guò)程極其緩慢，但在船舶技術(shù)發(fā)展史上，卻邁出了重要的一步。獨(dú)木舟需要較先進(jìn)的生產(chǎn)工具，河北江凌造船廠大量制造廠家，手劃船供應(yīng)廠家。石家莊手劃船制造，手劃船生產(chǎn)供應(yīng)，手劃船批發(fā)銷(xiāo)售。春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)，大國(guó)爭(zhēng)霸，造船業(yè)及航海業(yè)迅速發(fā)展?！对浇^書(shū)》稱(chēng)：越遷都由會(huì)稽至瑯琊，以水兵2800人“伐松柏以為桴”，沿海北上，氣勢(shì)已然磅礴。至秦，徐福及童男女各3000人，乘樓船入海，尋找不老之藥。那樓船之巨，也已不難想象。春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)，大國(guó)爭(zhēng)霸，造船業(yè)及航海業(yè)迅速發(fā)展。《越絕書(shū)》稱(chēng)：越遷都由會(huì)稽至瑯琊，以水兵2800人“伐松柏以為桴”，沿海北上，氣勢(shì)已然磅礴。至秦，徐福及童男女各3000人，乘樓船入海，尋找不老之藥。那樓船之巨，也已不難想象。有了船，從西漢中期前后，海上絲綢之路開(kāi)始從古合浦郡始發(fā)，可通往印度、斯里蘭卡，算得上是世界上條真正的海上國(guó)際貿(mào)易航線。三國(guó)時(shí)期，吳黃龍二年，孫權(quán)“遣將軍衛(wèi)溫、諸葛直將甲士萬(wàn)人浮海，求夷洲及澶洲”，夷洲，今之臺(tái)灣，澶洲，就是日本島嶼。日本島嶼。木船開(kāi)始依賴人工劃槳，既而有風(fēng)帆及櫓，櫓是由長(zhǎng)槳演變而來(lái)的，是另一種用人力推進(jìn)船只的工具，也是控制船舶航向的工具。一器多用，這是中國(guó)對(duì)世界造船與航海技術(shù)上的突出貢獻(xiàn)。
