泰安力特豐機(jī)械今天要給大家詳細(xì)說(shuō)一下：萬(wàn)向節(jié)的裝配要求以及叉車(chē)萬(wàn)向節(jié)的檢修問(wèn)題。a、合肥叉車(chē)萬(wàn)向節(jié)裝配時(shí)，軸頸與軸承的配合間隙為0.02-0.09mm，間隙不得大于0.13mm。b、軸承蓋板的螺紋應(yīng)緊固，止動(dòng)槽與銷(xiāo)環(huán)的配合，不應(yīng)有松動(dòng)現(xiàn)象。c、十字軸軸頸表面有刻痕、凹痕以及軸頸磨損大于0.04mm時(shí)，可鍍鉻或鍍鐵修復(fù)。也可將四個(gè)軸頸磨小至同一尺寸，再配用加大尺寸的滾針，在縮小軸頸后其碳層不足時(shí)，應(yīng)進(jìn)行滲碳和熱處理。磨削后的軸頸圓度和圓柱度誤差應(yīng)不大于0.01mm;兩軸線(xiàn)的垂直度誤差應(yīng)不大于0.1mm。d、萬(wàn)向節(jié)軸承滾針磨損、破裂、凹槽等應(yīng)予以更換。e、萬(wàn)向節(jié)滑動(dòng)叉有破裂時(shí)，應(yīng)予更換。f、滾針軸承座孔磨損時(shí)，可采用堆焊法修復(fù)，然后鏜孔至配合尺寸。1.環(huán)保動(dòng)力整機(jī)配備的國(guó)產(chǎn)環(huán)保型發(fā)動(dòng)機(jī)均符合GB20891-2007《非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排放限制及測(cè)量方法（中國(guó)Ⅰ、Ⅱ階段）》標(biāo)準(zhǔn)的排放限制要求，可選配符合歐美現(xiàn)階段排放法規(guī)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。2.強(qiáng)勁的工作性能大幅度增強(qiáng)了牽引力、爬坡力和起升速度，提高了叉車(chē)的工作效率。3、全液壓動(dòng)力制動(dòng)H系列5-10T內(nèi)燃叉車(chē)均采用全液壓動(dòng)力制動(dòng)，使得操縱更輕便、舒適；4.科學(xué)的人機(jī)工程設(shè)計(jì)，使整車(chē)操縱更輕便、更舒適座椅前后方向及靠背的角度可調(diào)，方向盤(pán)傾角可調(diào)，腿部空間大，精巧方便的換檔機(jī)構(gòu)具有換檔迅速和操作簡(jiǎn)便的性能。5.低噪音、低振動(dòng)排氣系統(tǒng)采用波紋管實(shí)現(xiàn)與車(chē)架的柔性聯(lián)接，降低了整車(chē)的震動(dòng)。改進(jìn)了消聲器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，增加了筒體內(nèi)部的干涉，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。車(chē)體內(nèi)置的新型吸音隔熱材料，內(nèi)燃機(jī)罩與車(chē)身結(jié)合處的密封橡膠件，使整車(chē)的隔音效果更好。6.鑰匙開(kāi)關(guān)自動(dòng)停機(jī)（主機(jī)）因設(shè)置了自動(dòng)停機(jī)裝置，因此，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可象汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，很容易迅速停下來(lái)。7.起重系統(tǒng)起重系統(tǒng)起升油缸有下緩沖，有效降低了沖擊；兩起升缸和兩起升鏈條分離配置，使前方視野良好，工作移動(dòng)或路面駕駛更安全。8.發(fā)動(dòng)機(jī)蓋罩容易打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋罩裝有空氣彈簧裝置，開(kāi)閉簡(jiǎn)單省力，便于進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)室的定期檢查及維修。并帶有安全自鎖功能。9.旋風(fēng)式空氣濾清器采用旋風(fēng)式空氣濾清器，可有效地捕集細(xì)塵，故即使在多塵埃的環(huán)境中也能維持發(fā)動(dòng)機(jī)的高性能。這可延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，提高性。在低溫下使用液壓叉車(chē)應(yīng)注意些要點(diǎn)隨著冬季的來(lái)臨,在低溫狀態(tài)下對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)已引起了廣大司機(jī)朋友的重視。實(shí)際上設(shè)備在低溫條件下使用的主要問(wèn)題是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難和總成磨損嚴(yán)重。此外,還存在著機(jī)件損壞、腐蝕(氣缸壁、排氣管等)、總成熱狀態(tài)不良以及燃料、潤(rùn)滑油消耗增大等問(wèn)題。1.低溫啟動(dòng)通常用發(fā)動(dòng)機(jī)在某溫度下能啟動(dòng)的zui低啟動(dòng)速度來(lái)表示該溫度下的啟動(dòng)性能,并用發(fā)動(dòng)機(jī)能啟動(dòng)的zui低溫度表示其低溫啟動(dòng)性能。啟動(dòng)性能主要與發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型、燃燒室設(shè)計(jì)、工藝水平有關(guān)。在使用過(guò)程中,發(fā)動(dòng)機(jī)的低溫啟動(dòng)性主要受發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油黏度、汽油或柴油的蒸發(fā)性、柴油的低溫流動(dòng)性及蓄電池工作能力的影響發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)阻力矩和啟動(dòng)轉(zhuǎn)速在低溫條件下主要受潤(rùn)滑油的黏度影響。隨著溫度的下降,機(jī)油的內(nèi)摩擦力增加,發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩增加,使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)所需要的功率增加燃料對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)性能的影響主要是其蒸發(fā)性。隨著溫度的降低,汽油的黏度和相對(duì)密度增大;在低溫條件下柴油流動(dòng)性降低,黏度增大,引起柴油霧化不良,使燃燒過(guò)程變壞。待溫度進(jìn)一步降低后,因燃料含蠟的沉淀物析出,燃料的流動(dòng)性將逐漸喪失若柴油含有水分,冬季還可能引起供給系內(nèi)結(jié)冰而無(wú)法工作。因此,使用前必須對(duì)柴油進(jìn)行沉淀與過(guò)濾進(jìn)入秋季后,應(yīng)對(duì)蓄電池和啟動(dòng)機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù),清除各連接線(xiàn)上的氧化物,緊固各連接線(xiàn)的螺栓,使其結(jié)合牢固。另外,選擇合適的電解液密度對(duì)蓄電池的工作有重要影響,加強(qiáng)冬季蓄電池的保溫工作或冬季采用大容量蓄電池,也是提高發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)性能的一個(gè)措施2.低溫磨損在發(fā)動(dòng)機(jī)的使用周期內(nèi),50%的氣缸磨損發(fā)生在啟動(dòng)過(guò)程中,而低溫啟動(dòng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的影響更大。發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)時(shí),氣缸壁磨損嚴(yán)重的主要原因有:在啟動(dòng)過(guò)程中,氣缸壁潤(rùn)滑條件差;冷啟動(dòng)時(shí),大部分燃料以液態(tài)進(jìn)入氣缸,沖刷了氣缸壁的油膜。