金屬板材加工就叫鈑金加工。具體譬如利用板材制作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風管道、彎頭大小頭、天園地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等，需要一定幾何知識。鈑金件就是薄板五金件,也就是可以通過沖壓,彎曲,拉伸等手段來加工的零件，一個大體的定義就是在加工過程中厚度不變的零件，相對應(yīng)的是鑄造件、鍛壓件、機械加工零件等。比如說汽車的外面的鐵殼就是鈑金件,不銹鋼做的一些櫥具也是鈑金件。網(wǎng)絡(luò)機柜，機箱也是鈑金件，就目前的主流的互聯(lián)網(wǎng)媒體廣告機外殼也是鈑金件制作的。東莞市新川鈑金有限公司主營五金加工包括無模生產(chǎn)，主要設(shè)備為鐳射,NCT,數(shù)控折彎成形等，依據(jù)客戶需求制作手（手樣，打樣）及鈑金加工等。機箱機柜是現(xiàn)在鈑金加工流行的一種，為會流行，這和它的本質(zhì)有關(guān)系，因為鈑金的本質(zhì)，重量輕、強度高、成本低、而且可以大規(guī)模生產(chǎn)。機箱機柜一般包括外殼、支架、面板上的各種開關(guān)、指示燈等。外殼用鋼板和塑料結(jié)合制成，硬度高，主要起保護機箱內(nèi)部元件的作用；支架主要用于固定主板、電源和各種驅(qū)動器。外觀和用料是一個機箱基本的特性，外觀直接決定一款機箱能否被用戶接受的一個條件，因此目前的外觀也逐漸偏向多元化發(fā)展，因此在我們的測試中也占有一定的比率。用料主要看機箱所用的材質(zhì)，機箱邊角經(jīng)過卷邊處理，材質(zhì)的好壞也直接影響到抗電磁輻射的性能。只有鈑金的才是當代盛行的，隨著鈑金的應(yīng)用越來越廣泛，鈑金件的設(shè)計變成了產(chǎn)品開發(fā)過程中很重要的一環(huán)，機械工程師必須熟練掌握鈑金件的設(shè)計技巧，使得設(shè)計的鈑金既滿足產(chǎn)品的功能和外觀等要求，又能使得沖壓模具制造簡單、成本低。鈑金加工的機箱機柜不僅外觀好看，而且耐用，壽命長。而且除了外觀要求，鈑金的設(shè)計應(yīng)當沖壓工序簡單、沖壓模具制作容易、鈑金沖壓質(zhì)量高、尺寸穩(wěn)定等優(yōu)點，也就是這些優(yōu)點讓鈑金加工機箱機柜盛行。鈑金件加工重要的四點事項現(xiàn)在工業(yè)中使用較多的金屬加工就屬鈑金件加工，因為相對其他金屬它的穩(wěn)定性好，而且壽命長不易氧化，這就是它的優(yōu)點，但加工是由好幾個步驟組成的，每個步驟都是很重要的。鈑金件加工的工藝流程及其注意問題對于任何一個鈑金件來說，它都有一定的加工過程，也就是所謂的工藝流程。鈑金件加工重要的四點：1.折彎折彎就是將2D的平板件，折成3D的零件。其加工需要有折床及相應(yīng)的折彎模具來完成操作。它也有一定的折彎順序，其原則是對下一刀不產(chǎn)生干涉的先折，會產(chǎn)生干涉的后折。2.焊接焊接就是將多個零件組焊在一起，達到加工的目的或是單個零件邊縫焊接，以增加其強度。其加工方一般有CO2氣體保護焊、氬弧焊、點焊、機器人焊接等。這些焊接方式的選用是根據(jù)實際要求和材質(zhì)而定。3.表面處理表面處理一般有磷化皮膜、電鍍五彩鋅、鉻酸鹽、烤漆、氧化等。磷化皮膜一般用于冷軋板和電解板類，其作用主要是在料件表上鍍上一層保護膜，防止氧化；再來就是可增強其烤漆的附著力。4.組裝所謂組裝就是將多個零件或組件按照一定的方式組立在一起，使之成為一個完整的料品。其中需注意的就是對料件的保護，不可劃碰傷。組裝是一個料品完成的后一步，若料件因劃碰傷而無法使用，需返工重做，會浪費很多的加工工時，增加料品的成本，因此要特別注意對料件的保護。每一個精致的設(shè)備都離不開精致的加工，這就是鈑金件加工，以上的步驟就是使用多需要注意的步驟。東莞市新川鈑金有限公司主營五金加工包括無模生產(chǎn)，主要設(shè)備為鐳射,NCT,數(shù)控折彎成形等，依據(jù)客戶需求制作手（手樣，打樣）及鈑金加工等。