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撫順21米橡膠氣囊內(nèi)模充氣芯模廠家泰恒
衡水泰恒工程橡膠
1、入模
將芯模牽引到鋼筋籠內(nèi)，并使縱向接縫朝上。
2、充氣
（1）打開(kāi)閥門(mén)充氣到規(guī)定壓力，即可關(guān)閉閥門(mén)。
（2）異型芯模應(yīng)交替充氣直到達(dá)到規(guī)定壓力。
（3）使用壓力。（見(jiàn)表）
3、固定
（1）因振搗混凝土?xí)r，芯模會(huì)向上浮，所以必須將上、下、左、右都加以固定，另外加上壓塊克服上浮力。
（2）一般 φ250mm芯模箍筋間距為80cm。如直徑加大則箍筋間距相應(yīng)減小。
4、澆筑混凝土
（1）澆筑混凝土的工藝與實(shí)心構(gòu)造件基本相同。
（2）使用高頻插入式振搗棒從兩側(cè)同時(shí)振搗，可防止芯模左右移動(dòng)。
（3）振搗棒端頭不可接觸芯模，以免穿破發(fā)生漏氣。
5、拆模橋梁氣囊由橡膠和纖維布制成的一種代替鋼模，木模的砼制品。橋梁氣囊性能穩(wěn)定、便用方便.橡膠氣囊設(shè)計(jì)科學(xué)合理，橋梁氣囊全部能滿足設(shè)計(jì)要求，且操作簡(jiǎn)單、省工、省時(shí)、省材。尤其在較小空腔內(nèi)橡膠氣囊解決了人員無(wú)法進(jìn)入構(gòu)件內(nèi)拆模的施工難點(diǎn)。橡膠氣囊的耐老化性能強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)。
，氣囊內(nèi)模，橋梁氣囊內(nèi)模適用溫度廣泛在—10℃～+90℃的范圍內(nèi)，橋梁芯模的材質(zhì)不會(huì)發(fā)生變化。橋梁芯模為橋梁、建筑現(xiàn)場(chǎng)施工輕型化提供了必備的條件。橡膠充氣芯模一般情況下，80到90的使用次數(shù)。
橋梁內(nèi)模和氣囊內(nèi)模以及橡膠氣囊是硫化工藝制成，在-10+90的范圍內(nèi)，材質(zhì)沒(méi)有變化。由于采用橡膠氣囊，其重量比非預(yù)應(yīng)力實(shí)心構(gòu)件輕％，為建筑現(xiàn)場(chǎng)施工輕型化提供了有利條件因此減輕建筑物上部結(jié)構(gòu)的重量，可以使樁基縮短，跨徑增大
