買一輛電動車，不僅可享受較高六成的“報銷”政策，還可免繳車輛購置稅、上牌費，市區(qū)內(nèi)免費停車。此外，除了本土車型，外來車也將享受補貼待遇。上周五，合肥市正式發(fā)布《關(guān)于進一步促進新能源汽車推廣應(yīng)用的若干意見》，針對新能源車輛的優(yōu)惠一攬子全部出臺。 購車較高補貼6成外來車同享補貼今后市民購買新能源電動車將更省錢。按照新規(guī)，合肥對單位和個人購買使用電續(xù)駛歷程大于150公里的電動乘用車，按照補助標(biāo)準(zhǔn)1:1的比例給予地方配套補貼(含省、市兩級資金)，總額不超過車輛銷售價的60%。其他類型新能源汽車按補助標(biāo)準(zhǔn)的20%給予補貼。也就是說，以目前合肥新能源汽車市場上的主力車型——江淮第四代“愛意為”為例，市場指導(dǎo)價16.98萬元，在享受完和地方補貼9.5萬元后只需7.48萬元即可購買，此外，按照規(guī)定，車輛購置稅依舊享受免繳政策。 此外，對個人提前淘汰自有黃標(biāo)汽車更新購買電動乘用車的，在享受提前淘汰黃標(biāo)車財政補償資金的基礎(chǔ)上，再給予3000元/輛的財政資金補助。 根據(jù)合肥市物價局今年發(fā)布的文件，合肥目前的充電服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)為1.7元/度，加上電費大約每度電要2.3元。按大多數(shù)車型每度電可跑5公里計算，電動車每公里的花費在0.46元左右，這和汽油車相比，價格優(yōu)勢并不突出。陳明義對此解釋稱，合肥市正在引進第二家新能源汽車服務(wù)公司，希望通過引入競爭機制來降低充電服務(wù)費。 按照新規(guī)，合肥對組織員工一次性購買新能源汽車超過10輛的法人單位，給予2000元/輛的財政資金補助，資金需用于單位自用充電設(shè)施建設(shè)。而對住宅小區(qū)居民購買新能源汽車超過10輛的，給予提供便利服務(wù)的物業(yè)服務(wù)企業(yè)2000元/輛的財政資金補助。 標(biāo)準(zhǔn)，確保電動汽車使用成本“明顯低于燃油(或燃氣)汽車使用成本”。另外，合肥市對建設(shè)充電樁的社會資本將按設(shè)備投資總額的20%給予一次性補助，較高不超過200萬元。 新能源電動車廠家