系統(tǒng)原理：1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。2、它利用土基、立柱、橫梁的物理變形來(lái)吸收碰撞產(chǎn)生的能量，并迫使失控車(chē)輛改變行駛方向，回復(fù)到正常的道路行駛方向，防止車(chē)輛沖出路外，以保護(hù)車(chē)輛和乘客，減少事故造成的損失。3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有良好的駕駛視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形及各種設(shè)施相協(xié)調(diào)，外形美觀大方，可在小半徑彎道上安裝使用，連接簡(jiǎn)單方便損壞處容易更換。常用規(guī)格：1雙波波形護(hù)欄板：4320*310*85*3/4；2三波波形護(hù)欄板：4320*506*85*3/4；3雙波立柱：114/140 mm×4.5mm×高度；4三波立柱：114/140 mm×4.5mm×高度；5一般立柱間距分為2米間距和4米間距。立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。公路波形護(hù)欄代號(hào)及意義： Gr-B-4E路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距4m，打入式 Gr-B-2E路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式 Gr-B-4C路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄, 立柱間距4m，混凝土基礎(chǔ) Gr-B-2C路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄, 立柱間距2m，混凝土基礎(chǔ) Gr-A-4E路側(cè)A級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距4m，打入式 Gr-A-2E路側(cè)A級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式 Gr-A-4C路側(cè)A級(jí)雙波波形梁護(hù)欄, 立柱間距4m，混凝土基礎(chǔ) Gr-A-2C路側(cè)A級(jí)雙波波形梁護(hù)欄, 立柱間距2m，混凝土基礎(chǔ) Gr-SB-4E路側(cè)SB級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距4m，打入式 Gr-SB-2E路側(cè)SB級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式 Gr-A-2B1路側(cè)A級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，預(yù)埋套筒式 Gr-SB-1B1路側(cè)SB級(jí)三波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式