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油罐車轉(zhuǎn)向節(jié)上所受的力，也是以緊急制動、轉(zhuǎn)向側(cè)滑和在不平道路上行車等三種作業(yè)狀況下為嚴(yán)峻。
1、緊急制動時，油罐車轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸上接受組成變矩。
2、轉(zhuǎn)向側(cè)滑時作用在油罐車兩輪上的筆直反作用力和橫向力不一樣，使左、右轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸上的彎矩不一樣。當(dāng)油罐車向右側(cè)滑時，右轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸上所接受的彎矩比左邊接受的大。當(dāng)油罐車向左邊滑時，狀況正相反。
3、油罐車在不平道路上行車時，汽車前轉(zhuǎn)向節(jié)受力雜亂嚴(yán)峻。
4、汽車前轉(zhuǎn)向節(jié)因為行進時受各種力的作用，在軸頸的根部（即內(nèi)軸承的邊緣），接受著較大的因為荷重而導(dǎo)致的筆直方向曲折力矩，因而，油罐車經(jīng)常在不平道路上行進，將促進油罐車轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸的前期疲憊而發(fā)作裂斷。
5、因為汽車前轉(zhuǎn)向節(jié)相當(dāng)于一個懸臂的梁，它接受著路面的沖擊負(fù)荷，因而，折斷常發(fā)作在裝內(nèi)軸承的根部，且多在其上下方，這是因為筆直負(fù)荷較大，部分應(yīng)力會集，促進金屬疲憊的成果。
6、如在油罐車前輪上的筆直負(fù)荷，先由左、右轉(zhuǎn)向節(jié)接受，再由前軸接受。
