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目前，高強鋁合金激光焊接成果已經(jīng)成功應(yīng)用于歐洲空中客車公司飛機(jī)制造中，其鋁合金內(nèi)隔板均采用激光加工，實現(xiàn)了激光焊接取代傳統(tǒng)鉚接工藝。激光焊接技術(shù)的采用，大大地簡化了飛機(jī)機(jī)身的制造工藝，使機(jī)身重量減輕18%，成本下降21.4%~24.3%，被認(rèn)為是飛機(jī)制造業(yè)的一次技術(shù)大革命?？湛虯380的制造就采用了激光焊接技術(shù)，極大地減輕了飛機(jī)自重，增加了載客量。德國2006年公布的科技發(fā)展計劃中將激光焊接技術(shù)列為航空工業(yè)兩大發(fā)展技術(shù)之一。
2、 激光分離技術(shù)在航空領(lǐng)域中的應(yīng)用
激光分離技術(shù)主要指激光切割技術(shù)和激光打孔技術(shù)。激光分離技術(shù)是將能量聚焦到微小的空間，可獲得105~1015W/cm2極高的輻照功率密度，利用這一高密度的能量進(jìn)行非接觸、高速度、高精度的加工方法。在如此高的光功率密度照射下，幾乎可以對任何材料實現(xiàn)激光切割和打孔。激光切割技術(shù)是一種擺脫傳統(tǒng)的機(jī)械切割、熱處理切割之類的全新切割法，具有更高的切割精度、更低的粗糙度、更靈活的切割方法和更高的生產(chǎn)效率等特點。激光打孔方法作為在固體材料上加工孔方法之一，已成為一項擁有特定應(yīng)用的加工技術(shù)，主要運用在航空、航天與微電子行業(yè)中。
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