實心輪胎? 實心輪胎?，實心輪胎價格，山東中運實心輪胎? 尋夢，撐一支長槁，向青草更深處漫溯。尋夢。尋一個真實而迷離的夢。哈哈。改變，是因為可以擁有山東中運實心輪胎！ 實心輪胎是與充氣輪胎（空心輪胎）對應的一種輪胎。 胎體是實心的。不用簾線作骨架，不必充氣，故不需內(nèi)胎或氣密層。較早的輪胎就是實心輪胎。實心輪胎目前僅用于低速行駛的高負荷車輛或機械，也用于固定位置的機械。 分類 實心輪胎一般分為黏結(jié)式和非黏結(jié)式兩種，前者指橡膠直接硫化在輪輞上的輪胎，后者指硫化后在固定在輪輞上的輪胎。 按形狀分圓柱式實心輪胎和斜底式實心輪胎兩種；按用途又分抗靜電、導電型、耐油型、高負荷實心輪胎、環(huán)保無痕實心輪胎等。 極強的承載力，適用于惡劣環(huán)境，安全性高，高彈性。主要用在DUMP TRUCK　 主要規(guī)格：825-20，900-20，1000-20，1100-20 碼頭拖車用 低滾動阻力，低生熱，超高承載能力，主要用在碼頭低平板車上　 主要規(guī)格：22x8x16，22x9x16，22x14x15，22x16x16 登機橋用 全天候使用，適用于各種天氣情況，靈活，超長使用壽命。 用途 一種特制的輪胎，主要適用于防暴車、運鈔車、反恐車，工程車輛，林業(yè)機械等特殊車輛。 實心輪胎一般都在高負荷下使用，要求膠料有足夠的耐壓性和耐磨性，具有足夠高的定伸應力、較高的硬度、低的變形和良好的耐磨性。 實心輪胎是一種適應于低速、高負載苛刻使用條件下運行車輛得工業(yè)輪胎，其安全性、耐久性、經(jīng)濟性等明顯優(yōu)于充氣胎，廣泛用于各種工業(yè)車輛、軍事車輛、建筑機械、港口機場的拖掛車輛等領域。 原料 主要制作原料是由一種特殊的橡膠材料做的，除中間很少的空心維持重心以外，全部是實心。這樣制作的輪胎可以起到防釘、防彈、防地雷、防燃燒瓶…深受從警人員喜愛。但是實心輪胎非常笨重，且裝上汽車后操縱性不是很好，所以有待人士進一步改進。 特點 實心輪胎高彈性、散熱強、耐磨性好，更好的穩(wěn)定性能,(光面)接觸地面的面積更大，抓地能力強。 功能及特點：實心輪胎使用壽命長、變形率低、對叉車影響少、減低了叉車的維修費用、增加了駕駛員的舒適性。 一、優(yōu)良的安全使用性能，有利于提高工作效率 因?qū)嵭妮喬ヌンw為全橡膠構(gòu)成，較大限度地了輪胎的耐刺穿性，從根本上消除了工業(yè)車輛在承載運行過程中及在惡劣的作業(yè)環(huán)境中的輪胎刺穿隱患。實心輪胎的負荷－形變量小、運行穩(wěn)定性好，因其耐刺耐撕，無需充氣，避免了頻繁補胎換胎的繁重勞動，可提高車輛的使用率和工作效率，在低速、運行車輛中，實心輪胎完全可以替代充氣輪胎。 二、合理的結(jié)構(gòu)設計，輪胎具有較好的使用性能 實心輪胎采用先進的三段式結(jié)構(gòu)設計，三種膠料分別了輪胎的整體性能。高剛性、高強度的基部膠及鋼環(huán)支撐，既了輪胎的挺性，又確保輪胎與輪輞的緊固性，根本上消除了實心輪胎的滑圈問題；高彈性的中間膠，有效地吸納了車輛運行時產(chǎn)生的震動，具有舒適的駕乘性，同時避免了對車輛的損壞；加厚的胎面膠層，了輪胎的耐撕耐磨性能，提高了實心輪胎的使用壽命；另外，叉車專用輪胎合理的鼓內(nèi)及CLICK結(jié)構(gòu)設計，了輪胎安裝及與輪輞的緊密配合，加寬的輪胎斷面，提高了車輛的運行穩(wěn)定性。 因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號不同，以上圖片僅供參考，詳情可聯(lián)系我們的銷售人員進行具體核實。