模具工業(yè)是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)， 在汽車車身設(shè)計過程中，由于流體力學和空氣動力學的要求，車身外覆蓋件的幾何形狀日趨復(fù)雜，汽車車身就是由這些輪廓尺寸較大且具有復(fù)雜空間曲面形狀的覆蓋件焊接而成，因此對覆蓋件尺寸精度和表面質(zhì)量有較高要求，這就對汽車覆蓋件模具的加工質(zhì)量提出了更高的要求；此外， 新車型更新?lián)Q代的速度不斷加快， 覆蓋件模具的制造周期越來越短 。在合同期內(nèi)保質(zhì)保量完成覆蓋件模具的制造成為各模具廠家急待解決的問題。
汽車車身由數(shù)百個沖壓件構(gòu)成、全車所需沖模高達一千套以上。全車模具的協(xié)調(diào)性和成套性是全車質(zhì)量的關(guān)鍵。如果把全車模具的成套性視為一個大的系統(tǒng)工程，則每個覆蓋件的成套模具就是一個子系統(tǒng)，子系統(tǒng)的成套協(xié)調(diào)是全車質(zhì)量的基礎(chǔ)。采用計算機輔助設(shè)計和輔助制造的方法，可有效地模具的成套性。
為確保汽車覆蓋件模具的成套性，則必須制定嚴密的生產(chǎn)計劃。覆蓋件模具的一般工藝順序是落料—拉延—修邊—翻邊。沖模的制造順序則不同，落料模要等拉延模調(diào)試后得出準確的毛胚形狀才能制造，修邊模要等翻邊模調(diào)試后得到準確的修邊輪廓線才能制造。所以其制造順序則是拉延?！吥！捱吥！淞夏?。如果需要整形工序，整形模必須安排修邊模之前制造。沖模制造順序才是模具成套性的關(guān)鍵。http://www.hbthmj.com/
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汽車覆蓋件模具
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