軸承損傷原因分類 軸承損傷的分類: 1、疲勞剝落,疲勞剝落是造成軸承工作表面鱗狀滾動(dòng)疲勞剝落。 軸承,滾子與內(nèi)圈或外圈的負(fù)載不是常數(shù),但改變軸承運(yùn)行一次。交變載荷的加載,又因?yàn)檩伜蛢?nèi)圈或外接觸面積小,接觸應(yīng)力很大,在高速下,在偉大的交變接觸應(yīng)力的作用下重復(fù)很多次,金屬疲勞。,可見(jiàn)微小裂紋在應(yīng)力集中的區(qū)域,由于潤(rùn)滑油的作用和金屬的腐蝕,使裂紋逐漸擴(kuò)展,擴(kuò)展到一定程度時(shí),金屬表面會(huì)產(chǎn)生剝落,形成小坑,類似的較量,我們?cè)诖笮掭S承,經(jīng)常發(fā)現(xiàn)在或外環(huán)和輥表面點(diǎn)蝕和片狀的金屬碎片,這就是金屬疲勞剝落的現(xiàn)象。 軸承疲勞剝落,如果軸承發(fā)生長(zhǎng)時(shí)間操作后,應(yīng)被視為是自然損壞,如果軸承使用的早期階段的中期或應(yīng)被視為自然剝落,然后,應(yīng)該找出剝落的原因。 2、天然鱗片不自然薄片是由人為因素引起的軸承使用中產(chǎn)或早期的剝落。 由于軸承類型,自然剝落的主要原因是貧窮的選擇或由于安裝不當(dāng),等等。 (1)由于軸承選型不當(dāng)剝落在一個(gè)大的軸向載荷的情況下使用深溝球軸承,可能發(fā)生早期剝落。剝落主要發(fā)生在比賽中,滾子滾動(dòng)路徑把球口方向,甚至滾球嘴,后使嚴(yán)重的脫皮水溝損害。損傷的預(yù)防措施是根據(jù)軸承工作條件合理選擇軸承。 (2)由于安裝不當(dāng)剝落 1)安裝時(shí),軸和外殼表面的肩膀不垂直,或由于軸彎曲,內(nèi)外圈從傾斜,可能導(dǎo)致滾動(dòng)表面接觸應(yīng)力太大,導(dǎo)致剝落。 2)外環(huán)安裝在橢圓或錐形閥座孔。當(dāng)滾動(dòng)體通過(guò)不規(guī)則的卷,可以增加接觸應(yīng)力,導(dǎo)致滾道與滾動(dòng)體早期剝落。 3)圓柱滾子軸承在安裝時(shí),由于安裝傾斜和敲太大使在軸承或遭受傷害。 4)當(dāng)軸上的深溝球軸承安裝時(shí)的干涉,如果壓力通過(guò)外環(huán)和球,將不可避免地導(dǎo)致滾道接觸球坑。這些坑剝落的來(lái)源,發(fā)展迅速,很快就會(huì)使軸承損壞。因此,在干擾安裝,或外,只能安裝在內(nèi)部或外部施加壓力。 5)另外,軸承安裝太緊,太松或調(diào)整不當(dāng),也會(huì)導(dǎo)致軸承早期剝落。 3、穿軸承、主運(yùn)動(dòng)滾子與滾道之間,很少滑動(dòng)。因此,在正常情況下,軸承零件磨損不嚴(yán)重。但當(dāng)入侵或潤(rùn)滑不良,穿迅速將加速。 (I)入侵混合雜質(zhì)粒子的潤(rùn)滑油(沙子、泥土等)進(jìn)入軸承,會(huì)發(fā)生在滾道和滾動(dòng)體磨料磨損。在這種情況下,看不到金屬薄片,看看不均勻的工作表面上的劃痕。由于磨損,內(nèi)部或外環(huán)之間的間隙增加輥和水溝失去光澤,劃痕和凹凸不平。 (2)缺少潤(rùn)滑油或惡化缺少潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑油變質(zhì)時(shí),軸承潤(rùn)滑是沒(méi)有的,在這種情況下,將導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。由于軸承工作產(chǎn)生的熱油,軸承不會(huì)過(guò)熱和喪失原來(lái)的機(jī)械性能,硬度大大降低,所以磨損非?？焖?破壞了軸承的正常工作。 (3)不當(dāng)使用應(yīng)該指出,嚴(yán)重磨損的軸承主要是由使用不當(dāng)造成的。用于軸承,因此,應(yīng)安裝軸承密封裝置的性,軸承工作條件和潤(rùn)滑狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),軸承潤(rùn)滑良好工作條件。 4、有兩種軸承破裂,一種是由疲勞引起的破裂,另一種是安裝不當(dāng)造成的。 (1)NSK等攜帶偉大的交變載荷引起的疲勞軸承零件。由于軸承材料缺陷或其他原因,軸承應(yīng)力集中在某些地區(qū),當(dāng)壓力大于極限強(qiáng)度,它會(huì)發(fā)生,微小的裂紋。交變負(fù)荷連續(xù)函數(shù)和潤(rùn)滑油楔,裂縫不斷擴(kuò)大,當(dāng)裂紋擴(kuò)展到一定程度的斷裂發(fā)生。 (2)人為造成軸承破裂的更常見(jiàn)的原因是人類的原因。重創(chuàng)當(dāng)拆卸和剛性顆粒雜質(zhì)等的軸承內(nèi)部,會(huì)導(dǎo)致破碎的內(nèi)外環(huán)和籠,等。圓錐滾子軸承間隙調(diào)整緊,通常在錐形滾子大斷裂;間隙調(diào)整過(guò)大,通常發(fā)生在小的錐形滾柱打破。 5、軸承部件的腐蝕表面黑斑的形成和衰減是腐蝕現(xiàn)象。腐蝕的主要原因是: (1)水分或水浸入軸承內(nèi)部。 (2)使用潤(rùn)滑劑的屬性也會(huì)導(dǎo)致腐蝕。 (3)有一個(gè)叫接觸腐蝕,它主要是在不旋轉(zhuǎn)的內(nèi)外圈和滾子的接觸表面。 6、其他損害除了上述各種破壞,和其他損害。 (1)火花融化,如電流通過(guò)軸承、滾道和滾動(dòng)體接觸,造成當(dāng)前通過(guò)薄油膜火花,引起局部表面坑疤出現(xiàn)熔融,滾。這些小洞由于磨損逐漸擴(kuò)大到整個(gè)軸承損壞。 (2)滑動(dòng)、氧化、磨軸承不旋轉(zhuǎn)時(shí)沖床附近空氣壓縮機(jī)振動(dòng)或運(yùn)輸?shù)缺Ｗo(hù)措施,或在滾動(dòng)體與外圈相對(duì)于小的問(wèn)題反復(fù)滑動(dòng),使一些小顆粒表面脫落。這些小顆?？梢匝心ヒ淮窝趸?加速磨損的接觸面積。使軸承噪音的增加,影響設(shè)備正常工作。 (3)設(shè)計(jì)不合理?yè)p害軸承設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理,與定位螺釘緊固在軸承外圈或軸承磨槽引起局部應(yīng)力集中,使軋輥斷裂。 (4)籠籠的損害,因?yàn)榇?打破,打破軸承不能使用。 (5)造成的剩余磁吸附殘留磁性金屬顆粒吸附,并使軸承損壞等。 無(wú)錫市永昇軸承網(wǎng)站還為您推薦： 無(wú)錫軸承http://www.wxyongsheng.com/ 無(wú)錫SKF軸承http://www.wxyongsheng.com/SKF/ 無(wú)錫NSK軸承http://www.wxyongsheng.com/NSK/ 無(wú)錫FAG軸承http://www.wxyongsheng.com/FAG/ 永昇為您解答安裝軸承 http://www.wxyongsheng.com/hangyezhishi/2015/0113/401.html 永昇教您軸承質(zhì)量好壞要看幾點(diǎn) http://www.wxyongsheng.com/hangyezhishi/2015/0113/400.html 無(wú)錫市永昇軸承有限公司 聯(lián)系人：汪輝 郵箱：sales@wxyongsheng.com 公司地址：無(wú)錫市新區(qū)湘江路2-3，金源國(guó)際大廈A座1302