蘇州德斯蘭產(chǎn)品特點 外形結(jié)構(gòu) A. 外形大方美觀，色彩亮麗, 寶鋼優(yōu)良冷軋鋼板配以250℃高溫烤漆，機(jī)器長年防腐。高硬度油漆有良好的抗磨性能, 其硬度是一般油漆的2-3倍。 B. 模塊化鈑金設(shè)計，全方位門板可開啟, 機(jī)器維修折裝十分方便。 C. 合理的進(jìn)出風(fēng)道設(shè)計，散熱和降低噪音。機(jī)組可在環(huán)境溫度46℃下持續(xù)工作；阻燃型吸音棉有效地吸收噪音，整機(jī)噪音在70－75分貝左右。 E. 優(yōu)化的布置結(jié)構(gòu), 使機(jī)組重心底, 整機(jī)強(qiáng)度高。預(yù)留叉車口可輕松搬器。 F. 斜面的控制器安裝角度使機(jī)器更具親和力。（小型機(jī)組） 螺桿主機(jī) 世界的德國主機(jī)，特點是穩(wěn)定、，技術(shù)成熟，與ATLAS和SIGMA并稱螺桿型線的三大主流型線，這在我國目前高等院校教科書中以典型加說明. 三者是螺桿壓縮機(jī)行業(yè)核心技術(shù)的掌握者，其他國外生產(chǎn)商的技術(shù)多來源于此。目前國內(nèi)其它壓縮機(jī)生產(chǎn)商，均采用意大利TMC，德國Eastenergy公司主機(jī)由上世紀(jì)七十年代技術(shù)設(shè)備加工生產(chǎn)，技術(shù)陳舊，低效率的皮帶傳動是其共性，在欠發(fā)達(dá)有銷售市場）進(jìn)行拼裝，或者自行購買轉(zhuǎn)子加工設(shè)備加工生產(chǎn)，由于尚不具備掌握核心技術(shù)的能力，加上多數(shù)是銑削加工而成，制造精度還有相當(dāng)差距。 A. 先進(jìn)的非對稱5：6轉(zhuǎn)子，型線中采用圓弧和圓弧包絡(luò)線作為齒曲線，大大減少泄漏三角形面積，從而降低了泄漏損失。陽轉(zhuǎn)子齒數(shù)為5齒，陰轉(zhuǎn)子齒數(shù)為6齒的組合，使基元容積間的壓差減小，吸排氣口面積增大，大大提高了壓縮效率。同時，由線密封變?yōu)槊婷芊?，使油膜分布均勻，泄漏小，噪音低? B. 大轉(zhuǎn)子，低轉(zhuǎn)速，SKF軸承及油封，主機(jī)長壽命。目前多數(shù)機(jī)頭廠家面對市場的競爭和成本壓力不斷縮小轉(zhuǎn)子直徑而提高轉(zhuǎn)速來獲得目標(biāo)氣量，從而帶來了軸承和軸封壽命縮短的潛在危險；同時轉(zhuǎn)速的提高給機(jī)組的振動也帶來了麻煩。 C. 三坐標(biāo)齒形檢測及嚴(yán)格的裝配工藝是機(jī)頭質(zhì)量的關(guān)鍵。機(jī)頭采用的國外原裝主機(jī)全部在無塵和恒溫（全年溫度控制在20℃）的環(huán)境下裝配，較大的減少了溫度對金屬材料熱脹冷縮的影響，嚴(yán)格的控制轉(zhuǎn)子裝配時的間隙，了機(jī)頭壓縮腔的氣密性，有效地提高了機(jī)頭壓縮氣體的效率。 電動機(jī) A. 螺桿空壓機(jī)專用電機(jī), IP54防護(hù)等級, F級絕緣等級, SKF高性能軸承,效率高, 溫升小。 B. 用負(fù)載噪聲考核，電機(jī)結(jié)構(gòu)更加合理，外形新穎美觀。電機(jī)冷卻方式為IC411。安裝尺寸及功率等級完全符合IEC標(biāo)準(zhǔn)和42673標(biāo)準(zhǔn) 充分的電機(jī)服務(wù)系數(shù)儲備設(shè)計為機(jī)組短時間超載提供了有力的保護(hù) 傳動系統(tǒng) A.國外流行的歐標(biāo)錐套式皮帶輪,對中性好,安裝方便。該皮帶輪解決了直孔皮帶輪安裝調(diào)值麻煩特點，其通過螺絲擰緊錐套抱緊軸、錐套同時對皮帶輪脹緊原理，性能優(yōu)越。安裝拆卸時只需要一只內(nèi)六角扳手即可，避免的直孔皮帶輪安裝需加熱和拆卸時需拉馬等工具的麻煩，輕松又省力。 B.美國JASON皮帶,高強(qiáng)度,傳動效率高,使用壽命長。高強(qiáng)度的皮帶有效傳遞電機(jī)到主機(jī)的功率，傳動效率達(dá)98%；同時皮帶的柔性好，有效的減低了振動；良好的耐油性能和耐磨性了超常使用壽命，使用壽命是標(biāo)準(zhǔn)性皮帶的10倍以上。 油分離系統(tǒng) A.結(jié)合立式桶和臥式桶優(yōu)點為一身的立臥式油氣桶, 分離行程長，油氣混合氣經(jīng)撞擊, 離心, 重力沉降分離后經(jīng)過內(nèi)置式分離器, 使出口空氣含油量小于3PPM。 B.油氣分離器采用高過濾精度的玻璃纖維為過濾材料， 過濾效果好，面積大，壓力損失小