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根據(jù)我國(guó)生產(chǎn)和使用軸承鋼的實(shí)踐,參照國(guó)外同類(lèi)鋼的現(xiàn)狀,按化學(xué)成分和鋼的特性,將軸承鋼劃分為：高碳鉻軸承鋼、無(wú)鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼及中、高溫軸承鋼五大類(lèi),共十五個(gè)鋼號(hào),其中七個(gè)標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)、八個(gè)非標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)。本鋼類(lèi)鋼種較少、鋼號(hào)比較,基本滿(mǎn)足軸承工業(yè)生產(chǎn)的需要,生產(chǎn)管理方便。
大多數(shù)的軸承鋼只有四類(lèi),我國(guó)增加了無(wú)鉻軸承鋼。國(guó)外通常都保留4～5個(gè)高碳鉻軸承鋼。GCr6、GCr9等類(lèi)似鋼號(hào)的淬透性低、淬火時(shí)容易出現(xiàn)軟點(diǎn),現(xiàn)在都已被淘汰。為了提高鋼的淬透性,出現(xiàn)了加鉬元素的高碳鉻軸承鋼,如美國(guó)的52100系的3、4；日本的SUJ4、SUJ5；瑞典的SKF23、SKF25等鋼號(hào)。我國(guó)還沒(méi)有這樣的鋼號(hào)。在我國(guó)軸承鋼中保留了GCr9。國(guó)外也研究過(guò)無(wú)鉻軸承鋼,如美國(guó)1941年曾研究過(guò),日本于1965年也作了報(bào)導(dǎo),但是都未列入標(biāo)準(zhǔn)。這可能是因?yàn)樗茹t軸承鋼抗銹蝕性能較差的緣故。國(guó)外現(xiàn)有的滲碳軸承鋼鋼號(hào)比較,應(yīng)用也比較廣泛,如美國(guó)使用滲碳軸承鋼的數(shù)量為總量的三分之一；日本約占15%。適用于小型、中小型、大型及特大型軸承的滲碳鋼號(hào),在國(guó)外有十個(gè)以上,我國(guó)目前只有適于制造特大型軸承的兩個(gè)滲碳鋼號(hào),而適于制造中小型軸承的滲碳鋼號(hào)還處于發(fā)展和完善中；不銹和高溫用軸承鋼發(fā)展的現(xiàn)狀與國(guó)外相似。
