隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)物流行業(yè)逐步國(guó)際化，包裝箱對(duì)物流行業(yè)影響越來(lái)越大，而在運(yùn)輸中對(duì)包裝箱發(fā)生那些影響因素呢？ 要素：包裝箱裝卸方便。不一樣裝卸辦法決定著包裝箱不一樣的結(jié)構(gòu)形式。到現(xiàn)在為止我國(guó)鐵路運(yùn)送，尤其是交通工具運(yùn)送，還大部分認(rèn)為合適而使用手工裝卸，因?yàn)檫@個(gè)，包裝箱的外形和尺寸就要適應(yīng)于人工操作。另一方面，裝卸擔(dān)任職務(wù)的人素質(zhì)能力低，作業(yè)不規(guī)范也直接導(dǎo)發(fā)商品虧損。例如，廣州某快運(yùn)企業(yè)曾發(fā)生這么一件案件的例子：從香港報(bào)關(guān)的一件大木箱，內(nèi)裝設(shè)施，要求運(yùn)送途中不可以?xún)A側(cè)。當(dāng)木箱運(yùn)至客戶(hù)手中時(shí)，貨主肯定地覺(jué)得貨物已被傾側(cè)了，由于木箱外包裝箱上有一個(gè)標(biāo)識(shí)成為了紅色。原來(lái)該貨物傾側(cè)45度時(shí)，外包裝箱上的標(biāo)識(shí)便會(huì)變色。因?yàn)檫@個(gè)，引進(jìn)裝卸技術(shù)，增長(zhǎng)裝卸擔(dān)任職務(wù)的人素質(zhì)能力，規(guī)范裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等都會(huì)相應(yīng)地增進(jìn)包裝箱、物流的合理化。第二要素：包裝箱容易保存。包裝箱的保存環(huán)境主要考慮被包裝產(chǎn)品和運(yùn)送環(huán)境。 第三要素：包裝箱方便運(yùn)送。運(yùn)輸工具的類(lèi)型、輸送距離的參差、道路事情狀況等對(duì)包裝箱都有影響。我國(guó)現(xiàn)階段，存在眾多種不一樣類(lèi)型的運(yùn)送形式：航空的直航與中轉(zhuǎn)，鐵路快運(yùn)集裝箱，包裹快件，行包專(zhuān)列等，交通工具的蓬布車(chē)、嚴(yán)密封閉廂車(chē)等，以上不一樣的運(yùn)輸形式對(duì)包裝箱都有著不一樣的要求和影響。